租賃市場(chǎng)創(chuàng)新突破共享租車(chē)

二十一世紀(jì)二十年代，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的個(gè)十年。人們開(kāi)始在意資源利用的效率，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得分散的實(shí)體資源易于標(biāo)記及查詢(xún)。線上與線下的對(duì)接越來(lái)越趨近于“隨時(shí)隨地”，共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)始萌芽。在共享經(jīng)濟(jì)體系下，個(gè)人擁有的資源可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布-查詢(xún)-交易。越來(lái)越多的人加入了共享經(jīng)濟(jì)，共享的標(biāo)的物也越來(lái)越多，一種新的商業(yè)及生活模式正在快速形成。

共享租車(chē)是新興的汽車(chē)分享方式，即私家車(chē)主在平臺(tái)上將自己的車(chē)輛標(biāo)價(jià)出租，有租車(chē)需求的人可通過(guò)定位與搜索系統(tǒng)，找到自己想要的車(chē)輛，直接與車(chē)主交易。好處就是：私家車(chē)主可以利用出租閑置的汽車(chē)獲得經(jīng)濟(jì)回報(bào);租客可以低價(jià)方便的租車(chē)自駕出行。這種租車(chē)“共享模式”借鑒于國(guó)外，目前國(guó)內(nèi)一些新興的共享租車(chē)企業(yè)已獲得資本市場(chǎng)的青睞，開(kāi)始借助資本進(jìn)行跑馬圈地。

作為新興的模式，共享租車(chē)企業(yè)的服務(wù)更加新穎，并且更加注重與保險(xiǎn)公司、道路救援公司等方面的配合，推出多方服務(wù)。cocar共享租車(chē)目前已進(jìn)軍北京、上海、廣州、深圳，簽約的私家車(chē)超過(guò)千輛。

2014年8月26日，“cocar共享租車(chē)”在上海正式發(fā)布，作為共享經(jīng)濟(jì)中的先行者，cocar共享租車(chē)擁有核心管理團(tuán)隊(duì)和出色的運(yùn)營(yíng)概念。短時(shí)間內(nèi)迅速建立了繁榮的共享平臺(tái)，在cocar模式下，車(chē)主和租客僅需通過(guò)cocar的APP，WAP，WEB端進(jìn)行較精簡(jiǎn)化的操作。使得體驗(yàn)變得極佳。讓出行變的更快捷和便利。

互聯(lián)網(wǎng)資深行業(yè)分析師王剛在接受媒體采訪時(shí)表示，共享租車(chē)形式目前在國(guó)內(nèi)還存在幾大疑團(tuán)，其一是政策風(fēng)險(xiǎn)：私家車(chē)主出租自己的車(chē)輛獲得收益，這是否涉及非法營(yíng)運(yùn)?各地方都在打擊黑車(chē)，共享租車(chē)實(shí)際上還游走在政策邊緣。二是需要培養(yǎng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣，這與國(guó)外存在巨大差別，一般車(chē)主不愿意承擔(dān)責(zé)任，平臺(tái)雖然聲稱(chēng)“無(wú)需車(chē)主擔(dān)責(zé)”，但車(chē)主出過(guò)事故的車(chē)輛，在轉(zhuǎn)售、保險(xiǎn)方面，其實(shí)都會(huì)大打折扣，衍生系列問(wèn)題。對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，車(chē)輛還是屬于大件商品，其投入大，出租風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)高，更多的機(jī)會(huì)應(yīng)該是在二手車(chē)市場(chǎng)。另外，共享租車(chē)行業(yè)還需要解開(kāi)成本難題，現(xiàn)在的共享私家車(chē)租賃服務(wù)通行的做法都是硬件、軟件、系統(tǒng)服務(wù)+保險(xiǎn)。這需要企業(yè)持續(xù)付出成本代價(jià)。

共享租車(chē)平臺(tái)為有閑置汽車(chē)的私家車(chē)主和需要用車(chē)的租客提供了雙贏，并且還有一個(gè)很“高大上”的代言詞：“共享”，通過(guò)汽車(chē)共享經(jīng)濟(jì)，解決出行的問(wèn)題，降低排耗。但這也需要多方面的支持，除了P2P租車(chē)企業(yè)自身的，也需要對(duì)P2P汽車(chē)租賃平臺(tái)的準(zhǔn)入門(mén)檻作出規(guī)定，例如在注冊(cè)資金、安全性方面做出硬性要求，以確保行業(yè)的良性發(fā)展。

cocar共享租車(chē)在2014年第四季度正式開(kāi)放產(chǎn)品(APP/WEB)使用，上線伊始落地上海，北京，深圳三個(gè)核心一線城市。加盟車(chē)輛數(shù)及租賃交易數(shù)迅速擴(kuò)大，僅上海一地，車(chē)輛規(guī)模就已達(dá)到近千輛，車(chē)主數(shù)量與車(chē)輛數(shù)相近。而隨著租客的不斷增加，這些車(chē)輛所產(chǎn)生的訂單每日以幾何級(jí)數(shù)倍增，在節(jié)日高峰期，甚至出現(xiàn)滿租的盛況。2015年內(nèi)，cocar共享租車(chē)預(yù)計(jì)在36個(gè)主要城市落地，讓人口密集的城區(qū)都能享受到共享租車(chē)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 

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