租車短租市場火熱 AA租車以消費者為核心

在打車軟件大戰偃旗息鼓后，伴隨著盈利模式不清晰的質疑，在市場及資本的雙重壓力下，欲在智能租車市場分得一杯羹的互聯網企業，紛紛扎堆進入商務租車市 場。不論是市場曾經的兩大巨頭快的的和滴滴，還是借助易到新進入租車市場的百度，加上較早進入該行業的AA租車、UBER租車,一場商務租車大戰早已經硝 煙四起，無論面對新進入者的挑釁，還是先入者發起的捍衛，在互聯網時代下的中國，注定將上演時代開拓者的精彩。

　　目前在商務租車市場，各互聯網企業紛紛聚焦于商務短租，也就是基于移動互聯網的智能化商務用車短租平臺。短租用戶需求的不確定性，對車輛配 置提出很高的需求，這讓車源成為各大互聯網企業搶奪的重點。有別于傳統租車行業，互聯網行業輕資產的基因，注定了自購組建車隊重資產模式的不切實，這也促 成了目前幾大商務租車企業運營模式的差異化。

　　而作為智能短租市場的全球鼻祖，Uber模式也曾經是快的和滴滴的“師傅”。在美國市場，Uber和出租車公司、汽車租賃公司甚至私人 簽署合同，提供從租車、冰淇淋外賣，甚至包括快遞等一系列生活服務。Uber進入上海市場和北京市場后，受到政策限制，目前僅與部分租車公司展開合作，在 北京預約范疇也僅僅適用于三里屯和CBD等小部分地區。

　　雖阿里巴巴投資的快的打車推出“一號專車”，則花了較大的精力與各大租賃公司開展合作，目前合作的租賃公司接近10家，可提供數百臺租 賃車源。鑒于“一號專車“使用的車輛都是“一車一證”，簽訂合同時需每輛車對照檢查，證件不齊全的不用，杜混入黑車搭車的后患。可以說，“一號專車”在 商務短租市場，無論是戰略上對政策的研判，還是執行端對車源的保障上，都具備了阿里系前瞻與踏實的特質。

　　對于市場異軍突起的AA租車，由于背靠先鋒金融集團的雄厚背景，主要車輛來源于集團旗下自營多年的商務汽車租賃企業，各類商務車型多達 上千輛，司機則來自集團下屬的另一家勞務派遣公司，這讓AA租車不同于傳統的“重資產”模式和完全的“輕資產”模式。“有客運資質又有車 專業司機”的差 異化的經營模式，讓AA租車找到了一個很好的平衡點，在車輛品質和司機素質上，具備先天的競爭優勢。

　　聚集品牌競爭，產品和服務是核心

　　面對商務短租市場的火熱，和君咨詢業務合伙人沈凌表示，“目前商務租車依托移動互聯概念，已經催生了一個較低4000億元的全新市場， 有了打車軟件對市場的培育，商務租車下一階段將跨過補貼燒錢培育客戶的階段，直接邁入品牌競爭時代”。“介于商務租車群體極為關注使用與乘坐體驗，對于產 品用戶體驗、車輛的品質、車內環境的營造，司機的狀態都將成為塑造商務租車品牌形象的要素。特別是人的要素，一套針對司機的系統管理體系和培訓機制，將成 為未來互聯網企業勝出的關鍵”，沈凌同時表示。

　　據了解，其中頗具代表的AA租車，不僅配置了行業中高標準的硬件，包括車載WIFI、充電器、免費飲用水、空氣凈化器、拖鞋、雨傘等， 更為關鍵是的，AA租車搭配經過“軍事化”培訓的司機，從較為嚴格的甄選，到常態化持續性的系統培訓，以及實施業內較為詳實的操作手冊，這些“精細化”管 理手段，都將AA租車打造成頗具人文特質的商務租車領域標桿。同時，AA租車推出包括“寶貝上學”、“媽咪接送”等個性化定制產品、具有公與私切換功能的 企業賬號等，這些都讓我們看到AA租車踏實做產品，主動樹品牌的強烈意識。

　　互聯網行業并不缺乏新興的商業或業務模式，相信未來的商務租車市場，一定是屬于那些以消費者為中心，用心、踏實做事的企業。

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